Information multimodale en bourgogne

État des lieux/ Mise à jour / Mars 2009

Information multimodale en bourgogne

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Date de publication: 22 avr. 2009
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Description rapide

Le Certu, service technique central du Ministère de l'Écologie, de l'Énergie, du Développement Durable et de l'Aménagement du Territoire, qui assiste la Direction Générale des Infrastructures de Transport et de la Mer pour la mise en place de la Plate-forme de Recherche et d'Expérimentation pour le Développement de l'Information Multimodale (PREDIM), a proposé que les différents Centres d'Études Techniques de l'Équipement fassent un état des lieux sur l'information déplacements dans leur zone d'action. Le présent document est l'état des lieux sur la Région Bourgogne.

Cette étude a plusieurs objectifs :

  • donner une image à l'instant « t » des services et systèmes existants en région ;

  • mieux connaître les acteurs et leurs attentes ;

  • contribuer à favoriser les échanges d'information sur les thèmes de la PREDIM ;

  • participer à l'amélioration de l'annuaire PASSIM (dispositif et présentation des fiches par service).

L'objectif n'est pas de réaliser un état des lieux exhaustif, qui deviendrait obsolète assez rapidement, mais plutôt de diffuser dans un délai raisonnable de trois à quatre mois un document qui puisse éventuellement être complété et corrigé dans un deuxième temps, le cas échéant en utilisant les outils que la PREDIM essaie de développer, comme le site www.predim.org ou l'annuaire des sources d'information multimodale PASSIM (www.passim.info).

Les informations recueillies proviennent d'entretiens auprès de certaines autorités organisatrices des transports et plusieurs gestionnaires routiers, ainsi que d'un travail de recherche sur le web.

La plupart des réseaux urbains des grandes agglomérations dispose aujourd’hui d’un site internet, avec plan, fiches horaires et calculateurs d’itinéraires d’arrêt à arrêt. La région Bourgogne a mis en place un système d’information multimodale Mobigo, couvrant l’ensemble des réseaux de transport collectif urbains, départementaux, régional (seuls quelques réseaux ne sont pas encore accessibles mais sont en cours d’adhésion). Cependant, on ne peut pas encore parler de systèmes d’information multimodale. Si les enjeux sont importants, des calculateurs d’itinéraires multimodaux auraient tendance à privilégier le mode de transport par véhicule personnel du fait d’une non-saturation des voies et des parkings. En parallèle, aucun service n’est recensé sur le covoiturage. Pour la desserte des zones rurales, les départements ont mis en place des services de transports à la demande qui captent essentiellement une clientèle dépendante.